近年來，我省積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，開展了裝備產(chǎn)能出海、對(duì)外貿(mào)易提升、引資引技升級(jí)、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、服務(wù)平臺(tái)構(gòu)筑、人文交流拓展“六大行動(dòng)”。隨著這一戰(zhàn)略的深入實(shí)施，物流業(yè)從幕后走到前臺(tái)，迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，物流人才培養(yǎng)也面臨新課題、新挑戰(zhàn)，需要?jiǎng)?chuàng)新培養(yǎng)理念和培養(yǎng)模式。
——實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略亟需大量物流人才。
伴隨一大批投資貿(mào)易、重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地，“一帶一路”沿線物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正加速走向供應(yīng)鏈化、信息化、國際化，對(duì)新型物流人才的需求明顯加大。
以供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流管理人才的需求。建立在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通之上的跨國物流供應(yīng)鏈，需要適合國際市場(chǎng)流通的商品，需要更加完善的服務(wù)體系和配套的國際物流網(wǎng)絡(luò)，需要進(jìn)行生鮮產(chǎn)品物流、藥品物流、?；肺锪饕?guī)劃與管理?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商貿(mào)展銷也需要工程物流、應(yīng)急物流、會(huì)展物流、特種物流的同步跟進(jìn)。同時(shí)，企業(yè)開展國際融資、結(jié)算、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、倉單質(zhì)押等業(yè)務(wù)，也需要大批物流供應(yīng)鏈管理人才。
以提升物流信息化為關(guān)鍵的現(xiàn)代物流技術(shù)人才的需求?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略帶來了“物流業(yè)+展貿(mào)業(yè)+電商業(yè)”綜合業(yè)態(tài)的全新發(fā)展。積極構(gòu)建國際商貿(mào)港、國際物流園區(qū)、物流信息平臺(tái)，可提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流效率，帶動(dòng)商貿(mào)、運(yùn)輸、金融、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。而物流大數(shù)據(jù)信息處理、物流云平臺(tái)運(yùn)作與管理、物流裝備自動(dòng)化智能化，都需要大批掌握先進(jìn)技能的高素質(zhì)物流人才。
以適應(yīng)物流國際化為要點(diǎn)的現(xiàn)代物流商務(wù)人才的需求。“一帶一路”戰(zhàn)略背景下多向輻射的國際物流需求，為湖南產(chǎn)品和資本“走出去”提供了平臺(tái)，也給物流企業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。但多數(shù)物流企業(yè)對(duì)“走出去”缺乏認(rèn)識(shí)，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更缺乏國際商務(wù)人才。而我們?cè)诰惩饨ㄔO(shè)的一批經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，也急需能借助“互聯(lián)網(wǎng)+”展國際物流市場(chǎng)拓展、物流成本核算與控制、國際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的專業(yè)人才，以更好服務(wù)于企業(yè)“走出去”。
——當(dāng)前物流人才供需矛盾突出。
物流業(yè)人才供需存在結(jié)構(gòu)性短缺問題：一方面是巨大的社會(huì)需求，另一方面是各類應(yīng)用型大學(xué)、高職院校培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠，而且與企業(yè)的需求脫節(jié)。
從物流人才需求方來看，企業(yè)招聘回來的大部分畢業(yè)生存在兩大問題。一是畢業(yè)生對(duì)實(shí)際物流業(yè)務(wù)不熟悉、對(duì)操作物流設(shè)備設(shè)施不熟練、信息技術(shù)能力跟不上，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)其培養(yǎng)期較長(zhǎng)；再就是物流崗位人員流失率較高，很多學(xué)生對(duì)物流基層工作環(huán)境不適應(yīng)，難以堅(jiān)守兩年以上。從實(shí)際情況看，物流基層工作人員大部分還在從事傳統(tǒng)的體力搬運(yùn)、手工登記紙質(zhì)倉儲(chǔ)物流信息，信息化水平低，物流效率自然難以提升。
從物流人才培養(yǎng)方來看，尚未形成與產(chǎn)業(yè)需求和企業(yè)需要緊密對(duì)接的成熟培養(yǎng)模式。因此，建設(shè)一流的物流院校（專業(yè)）進(jìn)行示范引領(lǐng)顯得尤為重要。學(xué)校的正確定位應(yīng)該不僅僅是物流人才培養(yǎng)方，還需要通過校企合作，充當(dāng)物流行業(yè)的助力者與引領(lǐng)者。比如物流公共信息平臺(tái)的大數(shù)據(jù)運(yùn)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，物流機(jī)械自動(dòng)化、智能化，將是以后提升物流效率、創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)的著力點(diǎn)，只有就此開展密切的校企合作，才能更快更好將物流先進(jìn)技術(shù)有待推廣應(yīng)用開來。
——高職院校應(yīng)成為湖南物流人才培養(yǎng)的主力軍。
切實(shí)加強(qiáng)校地融合，與物流園區(qū)創(chuàng)新共育物流人才。與省內(nèi)綜合保稅區(qū)和大型物流園區(qū)開展深入合作，一來可以解決院校因?yàn)槲锪鲗?shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備占地面積大以及采購費(fèi)用較高的問題；二來園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)較多，可以接納學(xué)生成建制頂崗實(shí)習(xí)。
依托物流校企共同體，打造物流人才訂單培養(yǎng)平臺(tái)。針對(duì)物流企業(yè)與高等院校供需信息不精準(zhǔn)、校企對(duì)接不全面不深入的問題，可推動(dòng)湖南商貿(mào)物流領(lǐng)軍企業(yè)和全部4A級(jí)以上物流企業(yè)與湖南現(xiàn)代物流職教集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟、開展深度合作，采取柔性訂單模式培養(yǎng)高等技能型物流人才。
將工匠精神融入教育教學(xué)中，使學(xué)生樂業(yè)、敬業(yè)、專業(yè)。從專業(yè)認(rèn)知入手，引領(lǐng)學(xué)生了解社會(huì)大物流的背景與前景，培養(yǎng)其濃厚的專業(yè)興趣；培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)情懷，塑造學(xué)生堅(jiān)持、敬業(yè)、精益求精的品質(zhì)精神；做好學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)，老師教、師傅帶，讓學(xué)生把握物流崗位成長(zhǎng)規(guī)律，努力成為卓越的物流“名匠”。
打造開放共享的國際物流人才培養(yǎng)項(xiàng)目。積極推動(dòng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流教育合作，開展物流管理、物流技術(shù)、物流商務(wù)人才以及物流師資培訓(xùn)，將物流高職院校打造成服務(wù)各類“湘品”和湖南物流業(yè)“走出去”的智力支撐平臺(tái)，打造成促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的人才資源儲(chǔ)備庫。
（作者：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記）