4月30日，盒馬鮮生宣布昆山新城吾悅廣場店將于2019年5月31日起停止?fàn)I業(yè)。在關(guān)店的同時，盒馬方面也表示：“未來將在蘇州和昆山開出更多門店”。針對關(guān)店事件，盒馬方面表示，“做零售沒有百分之百的事情，尤其門店規(guī)模上去了，好的要更好，差的也要及時調(diào)整，這樣才能保持健康的體魄。”由此可見，盒馬鮮生關(guān)閉的部分門店與業(yè)績不佳有關(guān)。盒馬鮮生自創(chuàng)立初期就被視為新零售項目的最佳樣本，無論是東家阿里還是渴望轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)零售商們都對其抱有極大希望。開業(yè)三年，盒馬已經(jīng)開出了150家店鋪，并孵化出盒小馬、盒馬菜市場、盒馬F2以及盒馬小站等子品牌，進行多業(yè)態(tài)布局。而盒馬“疲憊”的原因，除了戰(zhàn)略調(diào)整，還有不少運營上的缺陷：過快的發(fā)展速度和節(jié)奏和盒馬門店人力不足的現(xiàn)實相矛盾，此外，服務(wù)質(zhì)量下降、品控管理松懈，都令門店運營效率大幅下降。行業(yè)明星項目出現(xiàn)問題，業(yè)內(nèi)外不僅擔(dān)憂新零售樣本盒馬已開始走下坡路，更擔(dān)心被零售業(yè)視為救命稻草的“新零售”已進入陣痛期。暴露問題的盒馬實際上是如今急于求變的零售行業(yè)的縮影。同時，盒馬關(guān)店也反映了消費市場無論是線上還是線下，正在遇到擴張的邊界。以資本推動的新零售消費增長的可持續(xù)性越來越受到懷疑。