11月5日，裝有中國海油成套地震勘探裝備的“海洋石油760”，高效完成南海一深水工區(qū)地震采集作業(yè)后，在湛江拋錨休整。

這次作業(yè)，是中海油服自主研發(fā)的我國首套高精度地震勘探成套裝備的“首秀”。船隊20個有效工作日完成了2470千米的二維地震勘探資料采集，作業(yè)的高效，驗證了裝備性能的優(yōu)越。

由此，中國海油一舉打破國外在海上地震勘探裝備上的壟斷，掌握了該領域的核心技術。這對于促進我國海上更多油氣勘探發(fā)現(xiàn)、打開國外地震勘探服務市場意義重大。

這套裝備，由“海亮”——拖纜采集記錄系統(tǒng)、“海途”——綜合導航系統(tǒng)、“海燕”——拖纜控制與定位系統(tǒng)組合而成，是中海油服物探事業(yè)部歷經(jīng)14年攻堅研發(fā)的。

物探事業(yè)部總經(jīng)理孫寶喜介紹，海上地震勘探是海洋物探作業(yè)的主要手段，長期以來，我國海上地震勘探裝備依賴進口，價格昂貴，且受技術限制。“比如進口拖纜，廠家限制我們最大作業(yè)深度22米，道間距不小于12.5米，僅這一項技術限制，就嚴重制約了我國海上物探作業(yè)方法的發(fā)展，削弱了我們的國際市場競爭力。”

中海油服從長計議，2002年啟動國產(chǎn)海上地震勘探裝備研發(fā)。技術人員攻堅啃硬，至“十二五”末，成功研制出“海亮”“海燕”“海途”三大系統(tǒng)。

其間，三大系統(tǒng)多次投入試驗應用，表現(xiàn)不俗：“海亮”裝配“濱海521”工程勘察船，先后在渤海、東海完成數(shù)十個井場的地震采集。該系統(tǒng)支持大容量數(shù)據(jù)采集、記錄及高速傳輸，且拖纜道間距只有3.125米、作業(yè)深度可達100米；“海燕”在南海成功進行了7800千米二維地震勘探作業(yè)。該系統(tǒng)核心設施——水鳥，單個成本比進口水鳥低四成，維修費用低、周期短。“海途”多次在“南海502”等物探船搭載應用。該系統(tǒng)在炮點預測、坐標解算精度等方面的自主導航能力達到進口同類系統(tǒng)水平。

今年8月，事業(yè)部將三套系統(tǒng)同時裝配到目前國際最先進的深水二維物探船“海洋石油760”上，8月31日在南海正式作業(yè)。結果不負眾望：“海亮”首次實現(xiàn)當下最流行的斜纜寬頻采集作業(yè)，拖纜深度50米，道間距3.125米，打破進口拖纜技術限制；“海燕”替代進口水鳥，運行平穩(wěn)；“海途”導航精確，作業(yè)獲高精度地震資料。

“下一步，我們還將進一步強化科研，提升該套裝備的性能，推動其技術體系化、成果產(chǎn)業(yè)化、應用規(guī)?；?，以更好服務我國海上油氣勘探及外部物探市場的拓展。”孫寶喜說。