領(lǐng)跑新未來(lái)丨海馬汽車：換擋加速度 蓄力跑天下
時(shí)間：2023-10-07 16:06:00 作者： 來(lái)源：
今年上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，產(chǎn)銷量、市場(chǎng)占有率、保有量三組數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)制造的一張閃亮新名片。面對(duì)機(jī)遇，海馬汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海馬汽車）積極轉(zhuǎn)型，在純電MPV及氫能源汽車等領(lǐng)域另辟蹊徑，摸索出了一條適合自己的發(fā)展之路。
從無(wú)到有，在新能源領(lǐng)域持續(xù)跋涉
上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“期中考”交出了一份突出的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，1—6月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超370萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超40%；7月初，中國(guó)新能源汽車第2000萬(wàn)輛新車下線。數(shù)年蝶變，我國(guó)已成為全球新能源汽車最大的生產(chǎn)、消費(fèi)、出口國(guó)，并在產(chǎn)銷量上連續(xù)8年世界第一。
海馬汽車是最早開(kāi)始研發(fā)新能源汽車的自主品牌之一，早在2006年便開(kāi)始發(fā)力新能源。2009年，海馬汽車率先推出了自主研發(fā)的第一款純電動(dòng)汽車“海馬王子EV”，并贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。之后幾年里，新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放。海馬汽車在2016年面對(duì)“中速市場(chǎng)”，推出了全新活力純電動(dòng)汽車“愛(ài)尚EV”。該車上市后，連續(xù)三年成為河南省銷量第一的純電車型。“十四五”期間，海馬面向新能源汽車和智能汽車持續(xù)轉(zhuǎn)型，向綠色制造和智能制造升級(jí)，將國(guó)家“三縱三橫”新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，落實(shí)為“優(yōu)先智能汽車、合作電動(dòng)汽車、死磕插混汽車、深耕氫能汽車”的下一階段發(fā)展愿景。2022年9月，海馬旗下首款智能純電動(dòng)七座車7X-E正式上市。海馬7X-E是海馬汽車新能源轉(zhuǎn)型階段的第一款智能純電動(dòng)車型，進(jìn)一步完善了海馬汽車在純電車型領(lǐng)域的布局。海馬7X-E擁有大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、全智能四大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者在純電車型續(xù)航、空間、安全等方面的焦慮，提供了可行性解決辦法。電池作為新能源車的核心，海馬7X-E采用寧德時(shí)代高能量密度的三元鋰電池，電量由30%充至80%僅需27分鐘，滿電慢充僅需10小時(shí)，續(xù)航更是達(dá)到510km。再加上電池包模組使用了航空級(jí)的隔熱材料以及高效的液冷系統(tǒng)和耐高溫強(qiáng)結(jié)構(gòu)的箱體，讓海馬7X-E的電池安全表現(xiàn)得到了充分的保證。歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)與消費(fèi)者反饋后，海馬7X-E憑借其出色表現(xiàn)，一舉拿下2022中國(guó)汽車金頂獎(jiǎng)“年度新能源出行MPV”、2023中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)“年度金智能獎(jiǎng)”。同時(shí)，海馬汽車與海汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合力共建海南綠色智慧出行體系。此外，海馬汽車也與越南完成了汽車進(jìn)出口項(xiàng)目的合作簽約，海馬7X-E即將登陸東南亞市場(chǎng)。海馬汽車緊抓新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展機(jī)遇，憑借7X-E“大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、全智能”四大核心優(yōu)勢(shì)，讓海馬汽車在新能源MPV領(lǐng)域打破困境，樹(shù)立了智能純電動(dòng)MPV新標(biāo)桿。
換道超車，在氫能汽車領(lǐng)先創(chuàng)新
近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)涉及氫能和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的政策文件。國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》提出到2025年氫燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛。海馬汽車是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)。2013年，海馬汽車創(chuàng)辦人景柱在湖南大學(xué)任教期間，就開(kāi)啟了氫燃料電池汽車研究。2020年1月15日，景柱駕駛著海馬自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料電池MPV亮相海南省兩會(huì)。2021年12月10日，隨著?？诠夥娊馑茪浼案邏杭託湟惑w化站正式落成，海馬汽車的氫能布局再邁出重要一步。2023年3月24日，豐田汽車與海馬汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)豐田在中國(guó)首個(gè)氫燃料電池乘用車合作項(xiàng)目。2023年5月，海馬汽車與豐田汽車合作打造、搭載豐田汽車先進(jìn)電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺(tái)功能樣車駛下生產(chǎn)線。海馬7X-H作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料電池MPV，采用高功率密度金屬堆、高集成高效率燃料電池系統(tǒng)、高安全車載氫系統(tǒng)，只要3到5分鐘便可完成氫能加注，整車在綜合工況下續(xù)航里程達(dá)800km。
蓄力前行，在新能源汽車?yán)顺敝性阶咴椒€(wěn)
在氫能源領(lǐng)域的高瞻遠(yuǎn)矚，領(lǐng)先于旁人的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，是海馬汽車在新能源賽道的“換道超車”戰(zhàn)術(shù)。
2023年底前，搭載豐田電堆的海馬7X-H將投入小批量示范運(yùn)營(yíng)，打造燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)體系，滿足公務(wù)用車、租賃用車和共享出行等多場(chǎng)景綠色出行需求。
面對(duì)未來(lái)，海馬立下“遠(yuǎn)期打造一個(gè)項(xiàng)目，中期實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)型，近期達(dá)成兩個(gè)目標(biāo)”的發(fā)展愿景。遠(yuǎn)期一個(gè)項(xiàng)目是致力打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳汽車生態(tài)體，上游建設(shè)“綠色能源供應(yīng)中心”，集綠電及谷電充電換電、綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫；中游打造低碳工廠，推進(jìn)綠色制造；下游為汽車消費(fèi)金融、汽車租賃公司、電池租賃公司、出行平臺(tái)+平行合伙人、電池銀行等業(yè)態(tài)。過(guò)去數(shù)年里，海馬汽車順應(yīng)時(shí)代潮流，通過(guò)創(chuàng)新與技術(shù)改革，逐步摸索出適合自身的新能源發(fā)展之道。借力政策東風(fēng)，一手抓電動(dòng)汽車，一手抓氫能汽車，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，兩駕馬車并頭齊驅(qū)，加之品牌三十多年技術(shù)和口碑的沉淀，如今的海馬汽車正馬力全開(kāi)，在新能源的道路上越走越穩(wěn)。布局中原，馳騁萬(wàn)里，海馬汽車雄心勃勃，不甘人后；創(chuàng)新領(lǐng)跑，綠色環(huán)保，海馬汽車持續(xù)加速，換道超車。
